2013年11月29日 星期五

瑞安航空破冰 明年初飛俄羅斯

欣傳媒 | 編譯張福駒/綜合報導
愛爾蘭的瑞安航空(Ryanair)是歐洲最大的廉價航空公司,他們也將跟進其他的低價航空公司,在明年初飛航莫斯科和聖彼得堡。根據彭博財經網(Bloomberg reports)的報導,俄羅斯官方已經授權,允許瑞安航空在明年3月開始飛都柏林到俄羅斯的航線。
瑞安航空則表示,目前還在和俄羅斯協調,看屆時飛機要降落那一座機場,航空公司發言人凱利(R. Kiely)表示:「瑞安航空已經和很多俄羅斯機場討論過,但目前還在探尋中」,而根據莫斯科時報的報導,瑞安航空最有可能降落的機場,是多摩迪佛機場(Domodevo),這也是瑞安的競爭者,英國輕鬆航空(EasyJet)在莫斯科降落的機場。
瑞安航空將是第三家從歐洲飛航俄羅斯境內的廉價航空公司,今年3月,輕鬆航空開始從倫敦和曼徹斯特飛航莫斯科,另外匈牙利所屬的威茲航空(Wizz Air)則是在9月飛航俄羅斯。至於俄羅斯自己所屬的俄羅斯航空(Aeroflot)和烏塔航空(Utair),最近也宣佈計畫加入廉價航空的行列。
俄羅斯過去一直將廉價航空拒於門外,根據該國航空法的規定,禁止販售無法退錢的機票,嚴禁飛機餐點要另外付錢和雇用非俄羅斯的機師,而這些元素都剛好是廉價航空經營,賴以維生最重要的商業模式。有人就說俄羅斯這些規定,就是導致該國兩家廉價航空SkyExpress和Avianova在10年前就提前倒閉,結束營業的最後一根稻草。
而最近在俄羅斯總統普亭(V. Putin)的支持下,給該國廉價航空很大的鼓勵作用,航空業都希望趕緊更改俄羅斯不合時宜的法律,現在瑞安航空也受限只能從都柏林單一城市飛航俄羅斯,一位分析師卡茲柏齊(A. Kazbegi)表示,這都和俄羅斯「不開放天空政策」(No open-skies policy)有關。「如果瑞安要從歐洲其他的地點飛,那就要先和俄羅斯政府接觸。」卡茲柏齊說。
廉價航空能飛俄羅斯對旅客來說是一件好消息,因為過去要到俄羅斯旅遊的飛機票價都非常貴,讓許多旅客望之卻步,不過現在到俄羅斯旅遊還是有一個最令人頭疼的問題,就是簽證申請的流程,它要至少一個月的時間,並要求一張俄羅斯簽證邀請函和新台幣1920元的簽證費。
http://www.ais.url.tw/


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台灣智慧航空城產業聯盟成立大會暨國際高峰論壇

王鵬捷/報導 

 今年4月25日政府通過位於【國門之都】的桃園航空城發展計畫,建構一個以「智慧航空城」為主軸的【智慧之城】,進而透過此計畫帶動國際機場相關建設及促進產業轉型升級。因此由民間跨產業相關企業共同發起「台灣智慧航空城產業聯盟」,希望藉由民間企業力量,攜手政府共同打造智慧化桃園航空城。  

 「台灣智慧航空城產業聯盟」之籌組將對航空城發展政策提出具前瞻性、創新性及智慧化的應用服務建言,以建構嶄新的人流、物流、金流、資訊流整合之產業生態系,未來本聯盟將協助桃園航空城之落實,並透過本聯盟之交流平台,帶動台灣智慧航空城產業聚落發展,提升國家未來產業經濟的競爭力,並奠定台灣於全球經濟之重要位置。 

 聯盟將於102年12月10日上午九時在台北國際會議中心舉行『台灣智慧航空城產業聯盟成立大會暨國際高峰論壇』,屆時將有近100家國內外智慧航空城產業生態鏈產業之領導廠商於台北國際會議中心1樓,展示「智慧環境與政府」、「智慧經濟與產業」及「智慧市民與生活」各領域之未來願景及創新應用與服務,並發表最新穎的解決方案,加速桃園航空城計畫與ICT進一步做智慧的結合。  
  
 另外本聯盟亦邀請航空城領域之國際知名大師,目前擔任國際航空城會議主席 John D. Kasarda教授來台專題演說「Creating a Competitive and Sustainable Aerotropolis」,並將現場以視頻方式,展示世界各地航空城的發展,並說明其關鍵的成功商業要素,預期將為本成立大會象徵政府及民間同心協力打造智慧化桃園航空城之際,帶來國際發展趨勢及桃園航空城邁向國際之啟發。  

 【活動資訊】 
 活動日期:2013年12月10日 (二) 
 活動時間:AM8:30~PM17:00 
 活動地點:台北市信義路五段1號1樓(TICC 101會議室) 
 活動網址:http://www.digitimes.com.tw/seminar/CHT_20131210/index.asp?content1.htm 
 
【中央網路報】


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2013年11月28日 星期四

新廉航投震撼彈!

【鉅亨網記者王莞甯 台北】
全日空旗下廉價航空公司「香草航空」今(28)日宣布12月4日起下午2點起正式在台灣官網銷售冬季航班機票(12/20-3/29),為了慶祝在台開賣,更推出「心動香草」限量促銷活動,台北(桃園)-東京(成田)單程未稅價僅需388元,販售期間為12/4下午2點-12/5下午1點59分。
香草航空表示,台灣是一個重要的航點,有極大的發展性,希望以簡單順暢的服務和親民的價格,緊緊抓住台灣旅客的心,也希望台灣和日本間客運往來能更加緊密。
香草航空以悠閒輕鬆為成立宗旨,為符合旅客不同的旅遊型態,提供2種票價分別為「繽紛香草」、「原味香草」,供旅客選擇,且不定時提供超值優惠的「心動香草」促銷活動。
香草航空強調,「繽紛香草」、「原味香草」2種機票託運行李20公斤內免運費,4名以上旅客同時訂購機票即享有優惠票價,且出發前可預約機位、變更和訂購行程。
國內廉價航空市場競爭趨於激烈,除了香草航空以超低價吸住消費者目光,另一家廉價航空公司捷星航空也宣布推出12月18日至27日間台北至大阪超優惠單程機票,只要2000元起(如遇周末酌收額外加價費用);以及2014年1月6日至9日間,大阪至台北超優惠單程機票只要2588元起,積極搶攻跨年旅遊客運商機。



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2013年11月27日 星期三

背包客的最愛 廉價航空的英文怎麼說?

台灣的民航局已通過審查許可,准許復興航空(TransAsia Airways)籌設新的廉價航空公司。復興航空表示,準備期將有9個月到1l年,所以快則在2014年,台灣就將有現在世界流行的「廉價航空」了!媒體這麼說:
TransAsia Airways is the first Taiwanese carrier to set up a budget airline.(復興航空是第一個設立廉價航空公司的台灣航空業者。)
從這一句媒體報導中,我們可以看出「廉價航空公司」稱為budget airline。英語字彙budget最常用的字義是「預算」,它是國際職場與多益測驗的最基礎核心字彙,有幾個很常用的搭配使用法,你要能熟悉。例如,編列預算要用make a budget、在預算內要用within budget、經費拮据或是預算很少要用on a tight budget,形容詞要用tight(緊的)。
例句:
All departments are expected to make their own budgets for 2014.(所有的部門都應該編列好自己2014年的預算。)
So far the human resources expenses are more or less within budget.(迄今為止人事費用差不多都在預算內。)
They run this car show on a pretty tight budget.(他們用非常少的經費來辦這場車展會。)
budget除了指「預算」之外,它在國際職場上還有另外一個用法,是指「廉價的」或是「價格公道的」;但是要注意的是,它只放在名詞前面使用,用來修飾名詞。如果你的外國同事說:I bought this house at a budget price.,他可不是說以「預算內的價格」,而是他以低廉、便宜的價格買下這個房子。
例句:
When customers shop in our store, we only provide high quality products at budget prices.(當消費者在我們的店裡購物時,我們絕對提供的是價廉物美的商品。)




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2013年11月26日 星期二

飛機可全程用3C了!夏威夷航空台北─檀香山航班解禁

旅遊中心/綜合報導


▲搭夏威夷航空台北─檀香山航班可以盡情使用3C了。(圖/取自夏威夷航空粉絲團)
今年7月甫在台灣首航的夏威夷航空(Hawaiian Airlines)宣佈現在只要將裝置開啟「飛航模式」,就可以在美國境內全程及部份國際航班起降時,在機上使用個人手機或平板電腦,包括台北─檀香山的航班。
夏威夷航空宣佈已向美國聯邦航空總署完成申請手續,包括旗下空中巴士330-200(直飛台北-檀香山機型)、波音767-300還有波音717-200等都可使用智慧型手機、平板電腦、電子閱讀器、音樂播放器和其他小型電子設備。
夏威夷航空今年7月剛在台灣-檀香山首航,目前已成立84年,近年來快速設置亞洲新航點,台灣、日本、韓國、澳洲、紐西蘭等;連續9年獲得「全美第一準點率」,也曾獲得「最少航班取消率」的肯定。


原文網址: 飛機可全程用3C了!夏威夷航空台北─檀香山航班解禁 | ETtoday旅遊新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20131126/300637.htm#ixzz2lkb6gS6o
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2013年11月25日 星期一

FCC允許飛機上打電話 航空公司同意即可

 

在飛機上打電話是不被允許的,不過現在這種想法可能要被打破了。近日,FCC宣布從12月12日起,飛機上是否能夠撥打電話的權利被下放給航 空公司,航空公司將可以決定乘客是否可以在飛機上撥打電話。不過聯邦委員會肯定不想用戶為此感到不安,雖然從技術上來說,飛機上撥打電話已經沒問題了,但 不管是航空公司還是大部分乘客還是希望不要在飛行過程中撥打電話。

飛機上將允許打電話(圖片來自於The Verge)
  如果這項新的規定被航空公司所採納,那意味著航空公司將需要在飛機上安裝信號接收器,滿足乘客手機與基站信號的交換,這打破了FCC在此方面20多年的規定。從技術上來說,飛行過程中撥打電話所產生的信號與飛機控制信號的干擾問題已經解決了。
  其 實聯邦委員會並不想航空公司快速做出反應。在飛機上使用Kindle是沒有任何問題的,但撥打電話智能在10000英尺以上高度。當然FCC在未來幾周也 將對此聽取更多人群的意見。FCC主席在面對《洛杉磯時報》的採訪中表示他並不是該項政策的擁護者,可能大多數乘客會和他一樣並不建議在飛機上撥打電話。




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